La Edad Antigua - 4ºESO PPT

Trabajos Tecnología PPT LA HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA 4ºESO

Primer contacto con el motor

El primer contacto con el motor ha sido crear un plano mientras nos explicaba nuestro profesor, el funcionamiento del mismo, y nos pusimos manos a la obra.

Diseño de el motor Stirling, en la explicación de el profesor.

Primero recopilamos todos los materiales necesarios para este segundo proyecto.

Materiales utilizados.

CONSTRUCCIÓN MOTOR STIRLING

Hoy nos enfrentábamos a la construcción del motor. Según el maestro, primero debíamos obtener las latas de refresco con los tamaños adecuados. ¡Qué difícil resultó el cortarlas!, menos mal que fue el maestro quien las cortó, ya que era bastante peligroso, se utilizaba un cúter apoyado sobre un trozo de madera con la altura adecuada para conseguir en la lata la dimensión requerida. Se hace pasar la lata rozando con el cúter, hasta conseguir que la lata quedara marcada. Después se presiona sobre  la zona marcada y se podía despegar los dos trozos de latas. Se cortaron cuatro latas. Tres de dimensiones normales (33 cl) y la última sería una lata de 50 cl (de cerveza no de bebida energética, son mas blandas).

Conjunto de latas y otros accesorios para la construcción del motor.

La lata de 50 cl, se le habría de practicar dos orificios, uno en la parte delantera de dimensiones amplias, casi desde un extremo a otro, es para hacer mas accesible el interior, y así poder conectar perfectamente los ejes del motor que irán por dentro de la misma. Otro de unos 4 cm de diámetro en la parte posterior y en zona inferior para también facilitar la posterior colocación de los ejes.

También era necesario recortar dos latas de conservas grandes (ver fotografía) para la posterior construcción del "horno" donde dentro de él se colocará la lamparilla, también se construirá con un bote de un desodorante.

En el archivo adjunto, se puede comprobar, las dimensiones de cada una de estas latas, asi como de los orificios a realizar.

Segundo día JTLM1415. Comenzamos construir la Bombilla de Edison.

Por fin comenzó el trabajo...después de una jornada de explicaciones del maestro, llegó el momento que mas nos gusta, trabajar en el taller.

Preparación y materiales de la lamparilla.

Hoy nos dividimos en tres grupos de trabajos, para después todos poder exponer los trabajos realizados en cada grupo. Por un lado unos se dedicaron a construir la pila de Volta, con monedas de 5 céntimos y arandelas de zinc, y entre ellas pusimos círculos de papel impregnados de una disolución de agua y sal. Bastante fácil, la verdad. Fuimos colocando una moneda, un trozo de papel mojado en agua y sal y una arandela y así sucesivamente. Una vez construida esta columna, con un multímetro y conectando ambos extremos del mismo a una moneda y una arandela ambas en la parte superior e inferior, pudimos comprobar que se generaban aproximadamente 0,8 V, algo que nuca habíamos visto ni experimentado.

Lamparilla incandescente terminada,
tras haberla encendido.

Otro grupo de dedicó a construir la bombilla, esto si que tenia pinta de ser algo mas llamativo. El fundamento era pasar una corriente eléctrica generado en una fuente de alimentación (6 V) a través de una mina de grafito de 0,3 mm de las utilizadas en nuestros portaminas. El utilizar una de 0,5 mm no dió los resultados esperados. Ni una tensión superior a 6V, ya que permanecía menos tiempo encendida y se quemaba mas rápidamente. Este montaje se consiguió con dos pinzas de cocodrilo que serían las encargadas de sustentar la mina de grafito y ambas conectadas a la fuente de alimentación. Este sencillo montaje se habría de introducir dentro de un recipiente de cristal, pero dentro de una fuente de cristal con agua para garantizar que sea hermético. Era necesario hacer el vacío en el interior, y se consiguió colocando en el interior del recipiente una pequeña vela encendida, cuando ésta se apagó es cuando hicimos la prueba. Se puede comprobar perfectamente en estos vídeos.  

                                                                                            

Primer día JTLM1415. Iniciación y explicación del proyecto.

En este primer día comenzamos a organizar todo el proyecto, acordando las pautas a seguir para el primer contacto de creación con el mismo. Además, el maestro explicó el proyecto completo, para hacernos una idea principal del contenido, una lista de materiales y herramientas que utilizaremos.
Indudablemente, la utilización de internet, se hizo imprescindible ya que son innumerables las páginas y documentos que pudimos encontrar. Esta ayuda ha constituido el pilar fundamental para la construcción del MOTOR STIRLING.

Aquí, la lista de materiales y herramientas acordados el primer día, o día de contacto con el proyecto:

1. HERRAMIENTAS

•  Taladro de batería. 
• Destornilladores.
• Brocas para metal ( 2,3,4,5 mm).
• Cúter. 
• Sierras circulares para micro-taladros ( Dremel).
• Lima.
• Alicates de corte.
• Tenazas.
• Brochas. 

2. MATERIALES

• Latas de refrescos de 33 y 50 cl. 
• Silicona de alta temperatura.
• Radios de bicicletas. 
• Fichas de empalme eléctrico. 
• Tapones de plástico. 
• Globos. 
• Lana de acero. 
• Alcohol  de quemar. 
• Pintura de alta temperatura. 
• Mechas. 
• Lamparilla ( bote vacío de desodorante). 

A grandes rasgos este sería el material a emplear.

En esta reunión también se acordó el diseño de un escudo del grupo de trabajo, que empleando la base del año anterior, añadirle algún detalle del nuevo proyecto para este curso. Para la próxima sesión se traería confeccionado. La intención es hacer camisetas con el mismo.